➡Es inminente la llegada a España del último inquilino de la familia N de Hyundai, el KONA N. Se trata de un hot SUV de 280 CV que reúne todo el conocimiento de Hyundai en el mundo de la competición y lo adapta a un nuevo tipo de carrocería para ofrecer la máxima deportividad para el día a día y las mayores prestaciones en circuito.
Concebido en Namyang, el centro global de I+D de Hyundai Motor en Corea, y perfeccionado en Nürburgring, sede del Centro de Pruebas Europeo de Hyundai Motor, el KONA N ha completado un exhaustivo programa de pruebas para cumplir con los tres pilares de la marca N: devorador de curvas, coche deportivo para el día a día y capacidad en circuito.
Más allá de las pruebas en carretera, el primer SUV deportivo de la marca coreana ha sido sometido a un riguroso test de durabilidad en Nürburgring Nordschleife, uno de los circuitos más emblemáticos y exigentes del Viejo Continente. Al igual que los otros modelos de la línea N, el KONA N ha realizado, en apenas cinco semanas, 500 vueltas al trazado alemán, de 20,8 kilómetros de asfalto con 73 curvas. Este test acelerado simula hasta 180.000 kilómetros de conducción severa, el equivalente al ciclo de vida de un vehículo normal.
También muy exigentes han sido los ingenieros de Hyundai a la hora de poner a prueba la nueva transmisión N DCT de tipo húmedo incluida en el KONA N. Respecto a la anterior transmisión, esta caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades mejora la aceleración y los cambios de marcha. Al ser de tipo húmedo, refrigera mejor el embrague al reducir la fricción entre las piezas móviles mediante dos bombas de aceite eléctricas. Esto también permite que se transfiera más par a través de la caja de cambios. En las pruebas de durabilidad acelerada de Hyundai Motor, la transmisión N DCT aguantó 1.350 vueltas al Nürburgring Nordschleife, lo que garantiza un óptimo rendimiento durante toda la vida útil del vehículo.
En este vídeo no se aprecia bien el aspecto definitivo del coche debido al camuflaje empleado durante la fase de desarrollo, pero sí se siente el rendimiento de su motor 2.0 T-GDI de 280 CV y 392 Nm de par. Este propulsor se caracteriza por una entrega de potencia plana, lo que significa que produce más par y potencia a medio y alto régimen. Como consecuencia, mejora la aceleración en el rango medio y alto de revoluciones y ofrece un alto rendimiento de forma constante. Así, acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanza los 240 km/h. Gracias a ello, el KONA N se presenta como una opción equilibrada para el día a día y como un auténtico deportivo para luchar contra el crono en circuito.
Al igual que el resto de modelos N, el KONA N incluye una serie de tecnologías que permiten maximizar aún más el rendimiento. Destacan el Launch Control, el diferencial electrónico de deslizamiento limitado N Corner Carving, el sistema N Grin Control con cinco modos de conducción, la suspensión controlada electrónicamente o el sistema de válvula de escape variable.
➡ KONA N: https://www.hyundai.com/es/modelos/kona-n.html
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